Source : Centre havrais de recherche historique - Les amis du vieux Havre, 2020-3738
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 02/03/2020
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parties essentielles, se composaient : l’astrolabe, d’un cercle de bois ou de cuivre, et le quadrant nautique, d’un quart de cercle métallique. Ces deux instruments donnaient également la hauteur d’un astre au-dessus de l’horizon. Le Portugal produisit, vers la fin du xv e siècle, des savants de tout premier ordre qui écrivirent pour les navigateurs de remarquables traités que nous nous proposons d’énumérer. Ces ouvrages furent suivis d’autres plus complets. Puis, apparut l’Espagne qui compta aussi d’illustres écrivains, tels que Enciso, Médine, Cortès. Les autres puissances maritimes européennes ne brillèrent que dans la seconde moitié du xvi e siècle ; ce furent principalement la France, l’Allemagne, la Hollande, avec la Flandre et l’Angleterre. Chacune de ces puissances eut son rôle particulier. A partir de la seconde moitié du xvi e siècle, on connut en Europe toutes les productions scientifiques sur la marine, et l’enseignement maritime se répandit alors uniformément partout. L’intérêt si particulier qui s’attache à l’histoire de la science nautique réside donc dans l’étude des progrès réalisés aux xv e , xvi e et xvn e siècles. Nous exposons brièvement, dans ce Mémoire, les perfectionnements successifs accomplis durant cette période.
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QUINZIÈME SIÈCLE Le Portugal. — Après la conquête de Ceuta (1415), sur la côte septentrionale du Maroc, l’infant don Henri de Portugal, surnommé le Navigateur, conçut le projet d’aller à la découverte de plages lointaines et dans ce but il vint, vers 1416, s’établir à Sagres, ville de l’Algarve, située sur l’Océan au sud du Portugal. L’ignorance des pilotes portugais ne lui permettant pas de reconnaître une plus grande partie de la côte occidentale
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