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à l’approche des ports les plus considérables. Il ne s’arrête
pas à décrire tout le littoral ; il se contente des points
principaux. Il donne des indications pratiques pour entrer
dans les ports ou en sortir, et désigne dans ce cas les endroits
ou les édifices que le pilote doit tenir à sa gauche ou à sa
droite. En particulier, il présente bien des détails curieux et
intéressants sur la navigation à l’embouchure de la Seine.
Avant le Grand Routier, Garcie avait écrit un petit Routier
de la Mer (1). Cet opuscule fut imprimé à Rouen entre 1502 et
1510, sans nom d’auteur et sans date. Ce petit Routier, dont on
ne connaît qu’un seul exemplaire conservé à la Bibliothèque
nationale de Paris, n’est qu’une ébauche du Grand Routier (2).
Le Routier de Garcie-Ferrande, vade-mecum des navigateurs
au xvi e siècle, fut aussi très apprécié des étrangers, et l’un
d’eux, gentilhomme vénitien, s’en inspira pour décrire les
côtes du Ponant dans un Portolano qu’il fit paraître en 1490 à
Venise. Une traduction de cette œuvre fut publiée en 1577, à
Aix-en-Provence, par Pierre Roux (3), « avec privilège du
Roy », sous le titre : « Le Portulan contenant la description
tant des mers du Ponent despuis le destroict de Gibeltar
jusques à la Chiuse (l’Ecluse) en Flandres, que de la Mer
Méditerranée ou du Levant, faict en vieux langage italien et
traduict en françoys ». (4)
L’avis « au Lecteur » nous apprend que l’auteur avait promis
de « discourir des courses et distances de toute la mer
méditerranée » en partant du détroit de Gibraltar et revenant
à Ceuta. Mais ayant terminé son voyage à Alexandrie
d’Egypte, c’est l’éditeur qui prit à sa charge d’ajouter « les
ports, courses et distances de toute la coste de Barbarie,
despuis ladicte ville d’Alexandrie jusques à l’isle de Madère,
suyvant la véritable observation de plusieurs pilots les plus
expérimentez en noz mers, ne nous destournant toutes fois de
leur langage vulgaire meslé du Provençal... ». Le portulan, dit
avec raison l’auteur anonyme, est une « œuvre nécessaire à
(t) Rouen, trente-deux feuillets in-16.
(2) A. Pàxvlowski, Pierre Garcie dit Ferrande et ses imitateurs (Bull, de
Géographie hist. et descript., 1900).
(3) Deux cent dix-huit pages in-8°.
(4) Bibl. nat., E. 399.
à l’approche des ports les plus considérables. Il ne s’arrête
pas à décrire tout le littoral ; il se contente des points
principaux. Il donne des indications pratiques pour entrer
dans les ports ou en sortir, et désigne dans ce cas les endroits
ou les édifices que le pilote doit tenir à sa gauche ou à sa
droite. En particulier, il présente bien des détails curieux et
intéressants sur la navigation à l’embouchure de la Seine.
Avant le Grand Routier, Garcie avait écrit un petit Routier
de la Mer (1). Cet opuscule fut imprimé à Rouen entre 1502 et
1510, sans nom d’auteur et sans date. Ce petit Routier, dont on
ne connaît qu’un seul exemplaire conservé à la Bibliothèque
nationale de Paris, n’est qu’une ébauche du Grand Routier (2).
Le Routier de Garcie-Ferrande, vade-mecum des navigateurs
au xvi e siècle, fut aussi très apprécié des étrangers, et l’un
d’eux, gentilhomme vénitien, s’en inspira pour décrire les
côtes du Ponant dans un Portolano qu’il fit paraître en 1490 à
Venise. Une traduction de cette œuvre fut publiée en 1577, à
Aix-en-Provence, par Pierre Roux (3), « avec privilège du
Roy », sous le titre : « Le Portulan contenant la description
tant des mers du Ponent despuis le destroict de Gibeltar
jusques à la Chiuse (l’Ecluse) en Flandres, que de la Mer
Méditerranée ou du Levant, faict en vieux langage italien et
traduict en françoys ». (4)
L’avis « au Lecteur » nous apprend que l’auteur avait promis
de « discourir des courses et distances de toute la mer
méditerranée » en partant du détroit de Gibraltar et revenant
à Ceuta. Mais ayant terminé son voyage à Alexandrie
d’Egypte, c’est l’éditeur qui prit à sa charge d’ajouter « les
ports, courses et distances de toute la coste de Barbarie,
despuis ladicte ville d’Alexandrie jusques à l’isle de Madère,
suyvant la véritable observation de plusieurs pilots les plus
expérimentez en noz mers, ne nous destournant toutes fois de
leur langage vulgaire meslé du Provençal... ». Le portulan, dit
avec raison l’auteur anonyme, est une « œuvre nécessaire à
(t) Rouen, trente-deux feuillets in-16.
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Géographie hist. et descript., 1900).
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