Titre : Société de géographie commerciale du Havre : bulletin...
Auteur : Société de géographie commerciale (Le Havre, Seine-Maritime). Auteur du texte
Éditeur : Société de géographie commerciale (Le Havre)
Date d'édition : 1902-04-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32869631c
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Description : 01 avril 1902 01 avril 1902
Description : 1902/04/01-1902/06/30. 1902/04/01-1902/06/30.
Description : Collection numérique : Nutrisco, bibliothèque... Collection numérique : Nutrisco, bibliothèque numérique du Havre
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k9580728q
Source : Bibliothèque nationale de France, département Philosophie, histoire, sciences de l'homme, 8-G-5647
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 29/06/2020
SOCIÉTÉ
DE
GÉOGRAPHIE COMMERCIALE
DU HAVRE
LES TRUSTS AMÉRICAINS
LE TRUST DE L’OCÉAN "
{Suite et fin)
Quelles seront les conséquences du trust ?
Le résultat immédiat a été un relèvement général des
tarifs depuis le mois d’avril, ce qui permettra aux Com-
pagnies de récupérer les pertes amenées par la concur
rence acharnée des dernières années. On va aussi modifier
les dates de départ : on parle d’un service journalier dans
chaque sens entre l’Europe et l’Amérique, et de fait, à
l’heure actuelle, le nombre des départs mensuels des
ports de l’Europe septentrionale vers l’Amérique du Nord
dépasse de beaucoup le chiffre de trente. On pourrait
donc, tout en assurant un service journalier, employer
un nombre moindre de navires, affecter à ce service les
(1) Voir le Bulletin du 1 er trimestre 1902. Page 17.
SOCIÉTÉ DE GÉOGRAPHIE. — 2' Trim. 1902.
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DE
GÉOGRAPHIE COMMERCIALE
DU HAVRE
LES TRUSTS AMÉRICAINS
LE TRUST DE L’OCÉAN "
{Suite et fin)
Quelles seront les conséquences du trust ?
Le résultat immédiat a été un relèvement général des
tarifs depuis le mois d’avril, ce qui permettra aux Com-
pagnies de récupérer les pertes amenées par la concur
rence acharnée des dernières années. On va aussi modifier
les dates de départ : on parle d’un service journalier dans
chaque sens entre l’Europe et l’Amérique, et de fait, à
l’heure actuelle, le nombre des départs mensuels des
ports de l’Europe septentrionale vers l’Amérique du Nord
dépasse de beaucoup le chiffre de trente. On pourrait
donc, tout en assurant un service journalier, employer
un nombre moindre de navires, affecter à ce service les
(1) Voir le Bulletin du 1 er trimestre 1902. Page 17.
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